Ce composant automobile appartient à la catégorie des actionneurs électromécaniques de transmission. Placé directement sur la boîte de transfert, ce moteur électrique exécute les ordres du calculateur pour verrouiller ou déverrouiller le différentiel. Il est le garant de la motricité variable qui caractérise les grands véhicules tout-terrain produits entre 2003 et 2010.
La structure de cet appareil repose sur un bobinage en cuivre haute densité capable de supporter des pics d'intensité lors des démarrages en côte ou des remorquages lourds. Le capteur de position intégré transmet en temps réel l'angle exact de rotation, évitant ainsi les surchauffes du système mécanique.
| Code Pièce | Correspondance Équivalente |
|---|---|
| 95562460100 | Origine constructeur phase 1 et 2 |
| Pab341601 | Standard de remplacement direct |
| 0bv341601 | Variante de transmission intégrale |
| 0ad341601e | Évolution technique constructeur |
Grâce à ces spécifications rigoureuses, le remplacement de l'ancien moteur s'effectue sans encombre, permettant de retrouver les sensations d'un véhicule sain, stable et parfaitement équilibré sur la route.
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