Solution aux pannes de système antipollution sur moteurs Benz E43 et E400
Les propriétaires de routières sportives connaissent la frustration d'un moteur bridé à cause d'une sonde défaillante. Le capteur d'oxyde d'azote A0009054410 résout les problèmes de mise en sécurité du bloc moteur provoqués par des lectures erronées de gaz d'échappement sur les châssis W213.
Une technologie de mesure par cellule céramique
Ce dispositif utilise une double chambre de mesure en céramique pour isoler et quantifier les molécules de NOx au milieu des autres gaz d'échappement. Cette précision évite les fausses alertes transmises au calculateur de gestion moteur.
Tableau des correspondances et affectations
| Modèle Véhicule | Type Châssis | Transmission |
|---|---|---|
| E 400 4MATIC | W213 / S213 | Intégrale 9G-Tronic |
| E 450 4MATIC | W213 / S213 | Intégrale 9G-Tronic |
| E 43 AMG 4MATIC | W213 | Intégrale AMG Performance |
Une durabilité accrue face aux conditions extrêmes
La ligne d'échappement subit des chocs thermiques violents, passant de la température ambiante à plus de huit cents degrés en quelques minutes. La conception étanche du boîtier de cette sonde protège les circuits intégrés contre l'humidité routière, les projections de sel en hiver et la chaleur radiante du bloc moteur.
En investissant dans cette pièce conforme aux cotes constructeur, vous assurez la longévité de vos composants d'échappement tout en conservant les performances dynamiques de votre transmission intégrale 4MATIC.
